Nicht nur die Sportheroen kommen und gehen, auch die Stätten ihrer Triumphe unterliegen diesem Wandel. In Deutschland wurde schon dreimal über den Abschied einer Rennstrecke vom Formel-1-Rennsport gejammert. Zuerst weinten die Fans um die dafür nur 1959 genutzte Berliner AVUS, dann um den von 1951-2013 genutzten Nürburgring und danach um den von 1970-2018 genutzten Hockenheimring. Das ist natürlich nichts anderes als die Chance von Cleverles für eine neue, auf deutschem Boden zu etablierende Großinvestition in Schall und Rauch (vgl. Formel 1).
LästerLexikon
Meine neuesten Bücher
Bilderschau
Schlagwörter
früher Aktuell
Meta