Motorsport

Nicht nur die Sportheroen kommen und gehen, auch die Stätten ihrer Triumphe unterliegen diesem Wandel. In Deutschland wurde schon dreimal über den Abschied einer Rennstrecke vom Formel-1-Rennsport gejammert. Zuerst weinten die Fans um die dafür nur 1959 genutzte Berliner AVUS, dann um den von 1951-2013 genutzten Nürburgring und danach um den von 1970-2018 genutzten Hockenheimring. Das ist natürlich nichts anderes als die Chance von Cleverles für eine neue, auf deutschem Boden zu etablierende Großinvestition in Schall und Rauch (vgl. Formel 1).

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